スペインの鉄道サービス：特徴とニュアンス

Send

スペインへの訪問中に、多くの旅行者は公共交通機関で国中を移動する必要性に直面しています。スペインの輸送システムは十分に開発されており、さまざまな種類の輸送に代表されています。電車は、観光客と地元住民の両方の間を移動する最も人気のある方法の1つと見なされています。スペインの鉄道は、快適に旅行しながら長距離チケットを節約するための実証済みの方法です。

スペインの鉄道の特徴と利点

スペインの州の鉄道システムはRENFEと呼ばれています。この鉄道網は1940年代に設立されました。

スペインは、スペインの20の州間の通信を提供する15,000キロメートルを超える鉄道路線で覆われています。スペインの主要都市を結ぶ国際線と国内線の両方が国を通過します。ロシア語の鉄道の地図は、この複雑なシステムをナビゲートするのに役立ちます。

スペインの鉄道の主な利点は、ほとんどのフライトが航空機や水上輸送の動きと同期していることです。乗客は、希望のフライトを長く待たずに飛行機から電車に乗り換えることができます。

同時に、鉄道輸送の州のシステムはよく発達しています：チケットの価格とサービスの質はスペイン政府によって管理されています。運行中の列車はすべて、快適さと移動速度に応じてクラスに分けられているため、各旅行者は自分の経済的能力に応じて列車のチケットを選択できます。

スペインの鉄道会社

国営の独占RENFEは、RenfeとRenfeAVEの2つの会社に分かれています。レンフェは、バルセロナのセビリアにあるリョレトデマルの都市間の郊外および地域のルートを担当しています。

AVEは、9時間以上の国際線と路線を運航しています。この会社は、マドリッドと黄金のコスタドラダにあるサロウのリゾート地であるマラガを結んでいます。

電車の種類

豪華列車は鉄道で最も高価なものの1つであり、高速列車は距離をすばやくカバーしますが、快適さのレベルは低くなります。価格が民主的な普通の乗用車や、近距離路線の通勤電車もあります。

高速道路

AVE、Talgo、Expresoの列車は、鉄道で最高速度に達します。それらに加えて、さらにいくつかの高速亜種があります。

AVEは、ヨーロッパの広い標準軌で運行する豪華列車です。

これらの列車は時速350kmの平均速度で運行しており、厳密にスケジュールどおりに運行しています。許可される最大AVE遅延は5分です。

電車が5〜15分遅れると、チケット代金の30％が返金されます。 30分以上の遅延は、すべての資金の返還を保証します。マドリッド-セビリアルートでは、条件はさらに厳しくなります。遅延が5分を超える場合は、費用の全額が返金されます。

快適さ、安全性、気象条件からの完全な独立性により、鉄道での旅行は国内線から乗客のかなりの部分を奪います。

タルゴは小さな町に停車する高速列車です。これらの列車のネットワークは、線路の混雑度に応じて5つのセグメントに分けられます。そのようなセグメントの1つは、1日あたり2〜10本の列車を走らせることができます。

タルゴ亜種：

輸送タイプのユーロメッドは、快適なリクライニングチェアを備えたバレンシアとアリカンテへの道順を提供します。乗客は食事を注文し、購入したチケットで待合室を使用する機会が与えられます。
アルコの列車は通常、カタルーニャ、アンダルシア、エストレマドゥーラ、ブラネスに行き、速度は時速250kmを超えません。
アラリスとアルビアは、広いヨーロッパの轍と狭い古いピレネーの轍の両方を歩くことで知られています。

Expresoは、ある大都市から別の大都市に移動する中型の車両であり、これにより、移動時間が大幅に短縮されます。

地域

地方列車も国営企業のレンフェが所有しており、低クラスの郊外列車と都市間列車に分けられます。

自走客車-郊外の電車。その価格は、移動距離ではなく快適さによって決まります。同じ価格で、非常に快適な車両、または固定席のある通常の列車の車両のいずれかで入手できます。

トランビアは、すべての駅に停車する地方電車です。どちらのタイプの列車も低速で運行されており、ほとんどの場合チケットが入手可能であり、事前に購入する必要はありません。

夜

トレンホテルとエストレラの夜行列車は快適性が向上し、次のクラスに分類されます。

グランデ。サービスのレベルは3つ星の数に劣っていません。ここでは、1人または2人の乗客用の各コンパートメントに、個別のシャワーと快適なバースがあります。
仕事。ビジネスクラスのコンパートメントはダブルのみで、快適なアームチェア、洗面台、エアコンが備わっています。キャリッジには2つのトイレがあり、チケットの価格は200ユーロからです。
ツアークラス。 2階または3階に棚が設置された6人用のコンパートメント。上の棚に登れるように、隣の壁にはしごが組み込まれています。ダブルシェルフ付きのコンパートメントには洗面台が付いています。
リクライニングシート付きワゴン。 2 +1スキームに従って列に配置された座席。電子機器を充電するためのソケットがあり、車自体はエアコンシステムと優れた照明を備えています。

サービスクラス

日帰り列車では、サービスが提供され、3つのクラスに分けられます。

優先またはビジネスクラスには、チケット価格に1食が含まれています。食べ物を馬車で配達するか、食堂車で提供するように依頼できます。好みの乗客は、最新のプレスを読んだり、ヘッドホンとパーソナルディスプレイを備えたマルチメディアシステムを使用したり、座席の近くにソケットを操作したりできます。待合室に無料でいて、馬車の座席を選択することもできます。シングル、ダブル、2つの椅子が向かい合っているか、一方が他方の向かいにあります。
Turista +はビジネスクラスと同じ座席システムを備えていますが、Turista +には単一の座席はありません。このクラスのチケットでは、駅の指定された待合室への無料アクセスは提供されません。また、料金には食事は含まれていません。
Turistaは、リクライニングシート、すべての人に1つのマルチメディアシステム、トイレ、母子用の部屋を備えたシンプルで広々としたワゴンです。椅子はここに2つ並んで配置されており、中央にテーブルがある小さな会社の場合は4つの座席を選択できます。

スペインの主要鉄道駅

首都アトーチャ駅は国の中央駅です。マドリッドのアトーチャは重要な交通ハブであり、国内交通量で第1位にランクされています。 3つのターミナルで構成されており、そこから線路が光線の形で全方向に分岐します。

マドリッドチャマルティン駅は、首都と国の東部の間の輸送接続を担当しています。

バルセロナサンツ駅は、スペイン国内の国際交通量のリーダーです。高速のヨーロッパスタイルの線路を備えており、バルセロナの2番目の駅であるEstacio de Franceが建設される前に、かなりの負荷がかかりました。

スペインの運賃と発券

クラスが高いほど、チケット価格に含まれるサービスが多くなります。ビジネスクラスのチケットの料金には、待合室への訪問と、障害者を輸送するための特別なシステムの使用が含まれます。

食事、トイレの使用、ソケット、娯楽システムは旅行の料金に含まれています。

中流階級のチケットは食堂車を訪れることができ、中流階級は旅行する権利のみを与えます。

関税

スペインの鉄道は発券のために7つの運賃を提供しています。引き換え席数、乗り心地、返却条件が異なります。

割合	条件
プロモーション	キャリッジの座席は、電子システムによって自動的に選択されます。料金は時間帯と旅行日によって異なります。これにより、60％以上安くチケットを購入できます。チケットは返金されません。
プロモーション+	車両の座席を選択したり、必要に応じてチケットを返却したりできる点で、以前の運賃とは異なります。旅行日の1週間前に払い戻しを行うと、費用の3分の1が請求されます。後で返金する場合は、支払った金額の半分のみが返金されます。
フレキシブル	基本運賃の中で最も高額で、チケットで自由に行動できます。あなたは旅行の日時を変更することができます、費用の5％の損失でそれを返します。飛行機に乗り遅れた場合、フレキシブルチケットを利用すると、次の列車に希望の方向に乗車することができます。
Ida y Vuelta	「往復」料金は、チケットが両方向で同時に購入された場合、合計費用の20％割引になります。この料金には、フレキシブル料金のすべての特権もあります。唯一の違いは、チケットの合計金額の40％が払い戻しに請求されることです。
メサ	大企業やペットを飼っている人に最適なオプションです。向かい合った2組の椅子で一度に4席購入できます。ペットはお一人様1匹までご利用いただけます。メサ料金で1席または2席を個別に購入することはできません。
ウェブ	このオファーは、旅行予定日の少なくとも2週間前にレンフェの公式ウェブサイトでチケットを購入した人に適用されます。旅行の距離やクラスに関係なく、すべてのチケットは60％割引になります。
エストレラ	事前に旅行を計画している方に有利なオファーです。旅行の少なくとも1週間前にチケットを購入した場合、購入割引は標準価格の30％になります。返品には費用の30％のペナルティが伴いますが、旅行の日時は無料で変更できます。