2021年のスペインの地下鉄の特徴

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スペインは、ヨーロッパで最大かつ最も経済的に発展した国の1つです。北部と南部の間の距離は900km、東部と西部の間の距離は約1000kmです。この国には、地元住民が短期間で長距離を移動できるように整備された交通インフラがあります。スペインでは、鉄道、航空、海、道路など、すべての主要な輸送タイプが代表されています。公共交通機関もよく発達しており、その中で最も人気のあるタイプの1つはスペインの地下鉄です。

スペインの地下鉄の特徴

近代化された地下鉄システムから全国を走る高速列車に至るまでのスペインの公共交通システムは、ヨーロッパで最高の1つとして認識されています。

観光客が王国を移動するときにお金のかなりの部分を節約するのに役立つのは公共交通機関です。なお、複合パスを利用すると、市内だけでなく郊外でもさまざまな種類の公共交通機関を利用できます。

都市の住人と訪問者の両方にとって最速で最も便利な交通手段は地下鉄です。たとえば、2021年に創立100周年を迎えるメトロポリタン地下鉄は、1日あたり最大300万人の乗客を運んでいます。

マドリッドの地下鉄は、原則として、市内のどこにいても、興味のある場所に観光客を連れて行くことができます。 6.00で作業を開始し、01.30で終了します。メトロには休日やシエスタ休憩はありません。最も混雑する時間は、午前7時30分から午前9時30分までと午後2時30分から午後7時30分までです。

地下鉄の交通は左側にあり、車のドアは自動的に、そしてボタンを押した後に開きます。

エスカレーターは一部の新しい駅でのみ利用可能で、出口でのみ機能します。

メトロは多くのゾーンに分割されており、その最大のものはゾーンAであり、（市内の）メトロエリア全体の70％を占めています。マドリッドメトロの詳細については、「マドリッドのメトロ」の記事をご覧ください。

カタルーニャ州の州都では、「バルセロナソリューション」と呼ばれる、よく考えられた乗客の乗降システムのおかげで、地下鉄の運行が非常に簡単です。その本質は、列車の出口と入口が車の両側から行われるという事実にあります。メトロスキームには、L1-L11-電車の路線とT1 –T4-路面電車の路線の2つの指定があります。

バルセロナの地下鉄は、月曜日から木曜日の5.00から24.00まで、金曜日の02.00まで営業しています。休日と週末の営業時間は、5.00から23.00または24.00と多少異なります。メトロは6月23日、8月15日、9月19日、23日、12月31日は24時間運行しています。詳細は公式サイトをご覧ください。

バルセロナの多くの地下鉄駅にはエスカレーターとエレベーターがあります。また、エレベーターは身障者用だけでなく、一般のお客様にもご利用いただけるよう設計されています。

同時に、列車には古い車が含まれている場合があり、ハンドルを回すだけでドアが開きます。カタルーニャの首都のメトロについて詳しくは、「バルセロナのメトロ」の記事をご覧ください。

アリカンテの地下鉄は、市内中心部とデニアとベニドルムの郊外エリアを接続し、ライトレールのオプションです。ライトレールと地下鉄の交差点です。ライトメトロは、全長110キロメートルの5本の路線で構成されています。アリカンテには約70の駅があり、そのうちのいくつかは地下にあります。

アリカンテメトロは毎日少なくとも2万人の乗客を運んでおり、この数字は年間750万人に達します。ライトメトロは毎日運行していますが、電車は駅に到着する時刻が異なるため、目的の駅の時刻表を確認するには、このリンクを使用してください。

セビリアの地下鉄は、南東から南西に走り、旧市街の近くを走る1本の路線で構成されています。列車は毎日運行しています：月曜日から木曜日の6.30から23.00、金曜日と休日-6.30から02.00、土曜日-7.30から02.00、休日-7.30から23.00。電車の通行時間は通常4〜7分ですが、早朝から深夜までの待ち時間は12〜16分になります。

セビリアの地下鉄は、毎日約60,000人の乗客と約2,000万人が利用しているため、今日では1本の路線では不十分です。この点で、少なくともさらに3つのメトロラインを建設することが計画されています。すべての列車にはエアコンが装備されており、車両は190人の乗客を収容でき、そのうち60席が提供されます。

セビリアメトロで写真を撮ることは固く禁じられていることに留意する必要があります。

バスク地方の公共交通機関の主なモードはバスと地下鉄です。混雑に関しては、ビルバオの地下鉄は国内で3番目にランクされており、マドリッドとカタルーニャの首都だけを追い越しており、年間約8700万人の乗客を運んでいます。

メトロはネルビオン川の両側にあり、そのレイアウトは「U」の文字に似ています。

ビルバオのメトロは、英国の建築家ノーマンフォスターによる鉄鋼、ガラス、コンクリートのモダンなデザインのおかげで、世界で最も素晴らしい地下鉄の1つとしてランク付けされています。

バレンシアはスペインの南東海岸に位置する小さな都市です。しかし、ここには地下鉄もあります。メトロバレンシアと呼ばれるこのシステムは、地下を走る電車だけでなく、市内と郊外の両方を走る路面電車でもあります。

メトロは毎日05.00から24.00まで運行しています。ただし、曜日や選択した路線によって列車の時刻表が異なる場合があります。詳細については、メトロの公式ページをご覧ください。

スペインのどの都市に地下鉄があり、どのように配置されていますか

マドリッドの地下鉄の長さは293kmで、世界で最も長い10の地下鉄システムに入り、ヨーロッパのトップ3に入ることができます（最初はロンドンの地下鉄、2番目は地下鉄モスクワで）。地下には13本の路線が敷設されており、地上部（ライトメトロ）には3本の路線があります。

バルセロナへの旅行中に、多くの観光客はより便利な移動のためにメトロを選択します。ご存知のように、この街には多くのアトラクションがあります。サグラダファミリア大聖堂、カサバトリョ、ガウディの家博物館、グエル公園、ゴシック地区、モンジュイックヒルなど、地下鉄で簡単に行くことができます。

バルセロナの地下鉄路線は、TMBの8路線とFGCの3路線の2社が運行しています。駅の入り口は、TMBのロゴが付いた白いひし形の赤い文字M、またはFGCのロゴが付いた黄色の背景にある白い看板で示すことができます。

サービス会社に関係なく、バルセロナの地図を地下鉄の入り口の隣に配置する必要があります。これは、駅が配置されている路線を示しています。

アリカンテの地下鉄の建設は2000年に始まった。現在、輸送は5路線で行われています。

ブランチ	地下鉄スキームの説明
赤い線-L1	アリカンテとベニドルムの都市間のリンクです。中間の停留所がありますが、それらはほとんどありません。路線の長さは40kmで、所要時間は1時間です。列車は1時間に2回ルートを走ります。
緑の線-L2	アリカンテと、大学とアウトレットセンターがあるサンビセンテデルラスペイグの郊外を接続します。
黄色い線-L3	アリカンテとエルカンペッロの郊外を接続します。ルートの長さは15キロです。電車は1時間に2回運行しています。
パープルライン-L4	アリカンテとサンファンの郊外を接続します。ルートはカボデウエルタス岬全体に沿って走っています。列車は1時間に2回運行し、多くの中間停車をします。
灰色の線-L9	それはベニドルムとデニアの都市間のリンクです。通常の電車は60分ごとに40-50kmの長さのルートに沿って走っています。ルート全体を1.5時間でカバーできます。

4L線は、以前はアリカンテビーチと電車を乗り換えることができる他の線（サンゲタ駅）を接続していました。線の長さは2〜3kmでした。ただし、この路線は2021年7月から閉鎖されています。

バレンシアメトロは1988年に開通しました。 6路線で構成され、駅数でスペイン第4位。また、海岸沿いには4つの停留所があり、ビーチへの行き方も難しくありません。最長の路線は58駅で構成され、4号線と6号線は路面電車です。

バレンシア全体がゾーンAに含まれ、ゾーンCとDは郊外にあります（列車は乗客の要求に応じてそこに停車します）。

アンダルシア州の中心であるセビリアに地下鉄を建設するという問題は、前世紀の70年代に発生しましたが、都市の歴史的部分の建物の基礎を損傷する恐れがあるため、プロジェクトは中断され、凍った。

この問題は33年後に返還され、2003年に、セビリアメトロコーポレーションはプロジェクトの実施を再開することを決定しました。これは、多数の交通渋滞を可能な限り取り除く必要性が原因でした。

現在、市内には地下鉄の路面電車が1本しかありません。地下から地上への鉄道輸送で、長さは18kmです。 22の駅が開いています。列車は出発駅から終了駅までの距離を36分でカバーします。

1995年、バスク地方に地下鉄が登場しました。ビルバオの地下鉄の長さは38.2キロです。現在、36のステーションが稼働しており、それぞれが独自の設計になっています。

ビルバオの2つの地下鉄路線には名前がなく、番号と色で示されています。たとえば、赤は1号線に割り当てられ、黒は2号線に割り当てられています。

長さ29.4kmの最初の路線は、ビルバオの全領土を東から西に走り、29の駅があります。
東部から市内中心部までの2本目の線の長さはわずか8.8kmです。

マラガの地下鉄の建設は13年前に始まりました。開通は2021年に予定されていたが、地下鉄は2021年7月30日から運行を開始した。コスタデルソル地域の南部の都市は、バルセロナ、マドリッド、セビリア、バレンシア、ビルバオに次ぐ6番目のメトロ所有者になりました。

マラガメトロは、一部が地下に、一部が地上にあるライトレール輸送システムです。大都市のメトロと比較すると、ここの駅、交差点、ロビーはかなり広々としています。現在までに17駅が2路線で開通しています。最初の線の長さは11km、2番目の線の長さは-7kmです。

グラナダメトロは、グラナダ、アルボロテ、マラケナ、アルミージャなどの自治体を通過します。全長26kmのルートに沿って合計26の駅が開設されました。それらのほとんど（23）は地上ベースであり、地下にあるのは3つのステーションだけです。

ムルシアはスペイン南東部の大学都市です。ムルシアの中心部と新しい地区、商業センター、大学のキャンパスを結ぶ市内の地下鉄路線は毎年成長しています。

2004年、バレアレス諸島の首都にメトロを建設して、市内中心部とパルマデマヨルカ大学を結ぶことが決定されました。表面にある唯一の駅はSonSardinaです。残りは8メートルの深さで地下にあります。

地下の地下鉄路線は狭いゲージで、架空線を介して電流が供給されます。列車は6両の車両で構成されています。ルート全体を13分でカバーできます。

サンセバスチャンのリゾートタウンは、スペインで最も美しいリゾートタウンの1つです。ビスケー湾のほとりに位置するこの街は、ラコンチャとオンダレッタのビーチで有名です。市内をより便利に移動するために、地下鉄があります。その図を以下に示します。

テネリフェ島のメトロは、テネリフェ島が運営するライトレールサービスです。島で最大の都市であるサンタクルスにのみ地下鉄があります。

線	説明
1号線	これは、サンタクルス市とララグーナ市を結ぶ幹線です。線の長さは12.5kmです。ルート沿いには12の停留所があります。主な停車地：Universitario病院、Candelaria病院、Weyler広場。
2号線	わずか3.6kmの長さの短い線。 2号線は、ラクエスタやタコスイティンサーなどの人口密度の高い地域を通ります。

スペインのさまざまな都市のメトロ運賃

もちろん、ほとんどの旅行者はメトロの運賃の問題に興味を持っています。スペインでの旅費は、都市、旅行ゾーン、および旅行の数によって異なることに注意してください。

町	運賃
マドリッド	ほとんどすべての路線の運賃は2ユーロですが、運賃がわずかに安い1.5ユーロの路線もあります。どのゾーンでも10回の旅行の場合、18.3ユーロを支払う必要があります。旅行者向けの公共交通機関のチケットが販売されています-ツーリストトラベルパス。
チケットは1、2、3、5、7日間購入できます。チケットの価格（すべてのゾーン）は、それぞれ17、26.4、35.4、50.8、70.8ユーロです。年金受給者は€10.9を支払い、無制限の旅行を取得します。
バルセロナ	通常のチケット（1回の旅行）は2.15ユーロかかります。 T-10チケット（tarjeta multiv iaje）の料金は9.95ユーロです。これは、1つのゾーン用であり、地下鉄やその他の交通手段での10回の旅行に有効です。 2、3、4または5日間有効なカードがあります。彼らはあなたが無制限の数の旅行をすることを可能にし、それぞれ14、20、20.5と30.5ユーロの費用がかかります。
アリカンテ	片道切符は約€1.15かかります。
バレンシア	1つのゾーンでの旅行の1つのチケットは、旅行の場合は1.5ユーロ、反対方向の場合は2.90ユーロです。複数のゾーンの単一チケットのコストは、2.10ユーロから3.90ユーロの範囲です。 10回の旅行のチケットは€7.20の費用がかかります。
セビリア	1つのゾーンでの1回の旅行の費用は、2つのゾーンで1.35ユーロ、1.60ユーロ、3つのゾーンで1.80ユーロです。 1人の1日あたりのチケットは4.50ユーロです。再利用可能なメトロカードがあります。購入した場合、運賃は安くなります（1番目のゾーンで-0.82ユーロ、2つのゾーンで-1.17ユーロ、3つのゾーンで-1.37ユーロ）。カードの費用は1ユーロです。
ビルバオ	旅行ゾーンに応じて、1.50ユーロから1.75ユーロを支払う必要があります。すべてのゾーンの1日あたりのチケットは4.60ユーロです。
マラガ	1回の旅行チケットは1.35ユーロかかります。 6回の旅行のチケットは5ユーロ、12〜10ユーロです。再利用可能なチケットを購入すると、1回の旅行で0.82ユーロ節約できます。
グラナダ	片道の地下鉄のチケットは€1.35、往復のチケットは€2.70です。観光チケットは4.50ユーロで、1日中無制限に旅行できます。

地下鉄の料金の支払い方法

チケットは、チケット売り場、チケットブース、およびターミナルから自動的に購入できます。ほぼすべての場所で、ターミナルから現金と銀行のプラスチックの両方でチケットの購入代金を支払う機会があります。ただし、観光客が初めて市内に来て、メトロゾーンとターミナルの操作の原則を理解していない場合は、レジ係またはチケット売り場のレジ係に連絡する価値があります。