マハチカラからチュメニおよびサンクトペテルブルクへのフライトは、コロナウイルスの流行によりUTairの完全な運用が停止された後に再開されます。
マハチカラ空港の総局長補佐を務めるムラド・シャムスディノフは、5月17日からマハチカラ-チュメニ航路でのUTエアーによるフライトの開始について報告した。
ボーイング737-500型機による定期便の運航を予定しています。彼らの乗客定員は116人のために設計されています。 5月のスケジュールのルートは、金曜日と日曜日、6月の火曜日と日曜日に決定されます。
ダゲスタンの住民にはそのようなルートが必要であるという説明が公式ウェブサイトに掲載されています。チュメニには大きなダゲスタンのディアスポラがあります。多くは彼らの遠い故郷と直接のつながりを持っていません。直行便は乗客の増加に貢献し、ダゲスタンから遠く離れた近親者や友人がより頻繁にコミュニケーションをとることができるようになります。
さらに、UTエアーのプレスサービスは、サンクトペテルブルクへの同様のフライトが計画されていると発表しました。 5月22日に再開する予定です。
サンクトペテルブルク-マハチカラの空中飛行は、126人用に設計されたボーイング-737-500型機によって行われます。サンクトペテルブルクから12-55、マハチカラから-17-10に出発します。これらのフライトは月曜日と金曜日に実行されることになっています。
「Utair-PassengerAirlines」の社長のプレスサービスPavelPermyakovは、フライトの減少はコロナウイルス感染の発生によって引き起こされたと報告しました。フライトの迅速な復旧は、一定期間の自己隔離後の人口からの需要に依存します。必要に応じて、予定されている夏のフライトが実施されます。
航空会社は、搭乗中の乗客と乗務員の安全に関するすべての衛生要件を遵守しています。航空機は毎日消毒されています。船には保護用の医療用マスクと抗菌性のワイプが付いています。
Utair Airlinesは、旅客輸送量でトップ10のリーダーの1つです。株主の中には、スルグトネフテガスの構造であるAK-invest（50.1％）、Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug（38.8％）、Tyumen Region（8.4％）があります。
分析システム「SPARK-Interfax」によると、JSC「マハチカラ国際空港」は、ダゲスタンの連邦院上院議員であるスレイマン・ケリモフの息子であるサイード・ケリモフの所有物です。かつて、キャンペーンは、2021年に民営化入札に勝ち、父親のケリモフが所有していたNafta-Moscowが所有していました。入札の費用は約3億ルーブルでした。コロナウイルスのパンデミックが発生する前は、2021年の最初の4か月間のマカチャカラ空港を通過する乗客数は363.4千人で、昨年の同時期より20.8％少なくなっています。
